Joskin Cargo-Track


In 1968 begint Victor Joskin als loonwerker in het Belgische Soumange. In de jaren ´70 start hij met de reparatie en import van landbouwvoertuigen, om in 1983 voor het eerst een eigen product te bouwen, een weidebeluchter. In 1996 word het Cargo concept beloond met een Gouden Aar op de beurs AGRIBEX van Brussel. Dit concept biedt een en hetzelfde chassis voor verschillende verspreidings- en transportwerktuigen. In 2011 presenteert Joskin de Cargo-Track : zijn eerste zelfrijdende en volledig autonome voertuig.

De Cargo-Track is in principe een door Veldhuizen gebouwde Hover Track. Deze word omgebouwd uit een Iveco Trakker 8×8: de cabine word vervangen door die van een New Holland Hakselaar, het tandemstel word wide spread gesteld en de achteras word stuurbaar gemaakt.

Met de wegbanden kan dankzij de 450 pk sterke Iveco Cursor 13 liter motor een snelheid van 80 km/u bereikt worden. Deze motor voldoet aan de Euro5-norm en de uitlaatgassen worden behandeld met AdBlue.

De ZF AS-Tronic-versnellingsbak heeft 16 versnellingen vooruit. De versnellingen worden elektro-pneumatisch geschakeld via drukknoppen in de rechter armleuning. De bestuurder kan kiezen uit een automatische of een halfautomatische modus.

De twee voorste assen zijn parabool geveerd en hebben standaard 16R20 Michelin-banden. De achterste as is een starre as die op zichzelf kan draaien, via een mechanisch systeem. De 24R20.5-banden op de twee achterste assen zijn van Michelin. In optie zijn bredere Alliance-banden te monteren, maar dan geldt er een snelheidsbeperking.

Victor Joskin is nog steeds de baas van het bedrijf. Ondanks dat het bedrijf inmiddels ruim 700 medewerkers heeft verspreid over drie locaties kent hij ze allemaal bij de voornaam!

Laplander in Leeuwarden

Gister weer even bij het nieuwe huis van een vriendin gekeken. In de omgeving van dat huis staan vaak een paar leuke voertuigen, één steekt er toch wel met kop en schouders boven uit! De Volvo Laplander blijft toch wel een hele fijne wagen. Qua looks lijkt de 4×4 uit 1975 behoorlijk op de Land Rover Forward Control, maar ik gok zomaar dat deze betrouwbaarder is?

Frije cross Blije 2013

Je kunt niet overal zijn, daardoor heb ik gister helaas de frije cross in Blije gemist. Dit is niet de zoveelste autocross, ze hebben een paar leuke klassen die je niet overal vind, zoals de ouwe lullenklasse, damesklasse, nuvere weinen, er rijden motorfietsen mee en er is een stunt. Gelukkig mocht ik van Meindert van RaRaRacing een aantal foto’s gebruiken. Voor de hele serie even doorklikken naar zijn site!

MAN KAT woodcutter

Op en om de Nürburgring verwacht je veel dingen, maar toen ik de houtversnipperaar op MAN KAT basis van Anton Rosenbaum tegen kwam stond ik toch wel even vreemd te kijken. Op de achterkant van het chassis is een Epsilon kraan gebouwd voor het beladen van de versnipperaar. De installatie zelf heeft zo’n 580 pk en is in staat stammen met een doorsnee tot 65 cm dik te verwerken tot ‘Energieholz’, snippers die worden gebruikt voor het winnen van energie uit biomassa.

Troller, een Braziliaans automerk

Troller is een Braziliaans bedrijf dat offroad-auto’s bouwt. Het is in 1995 in Horizonte opgericht door Rogério Farias. Het is bij ons vrijwel onbekend, ondanks deelname aan diverse rally’s, waaronder de beroemde Dakar rally. Onderstaande foto’s komen van de Troller facebookpagina.

Bezoek aan Tagebau Hambach

22 juli 2006 (niet al mijn blos zijn actueel… ) werd er door het bouwmachineforum een bezoek aan Tagebau Hambach georganiseerd. Tagebau Hambach is een open dagbouwmijn waar kolen worden gewonnen voor RWE die ze in haar centrales omzet in elektriciteit.


Caterpillar aandrijfkop met Gottwald dieplader.


Caterpillar wieldozer.


Challenger met haspelkar.


Moxy


Unimog voor brandstofdistributie.


Liebherr LTL-1160, in 1997 aangeschaft voor het onderhoud aan de gigantische machines voor de bruinkoolwinning. De kraan heeft een capaciteit van 160 ton en een eigen massa van 120 ton (inclusief 35 ton ballast). Alle assen zijn gestuurd, de onderwagen word aangedreven door een 571 pk sterke Liebherr V8 motor. De giek kan in zes delen uitschuiven tot een lengte van 60 meter, indien nodig kan daar nog een 36 meter vakwerk-hulpgiek bovenop.


Overzichtje van de reparatiewerkplaats.


Bruinkoolvreter.


De Scania offroad bus die ons rondleidde.


Veel Land Rover Defenders voor hand en span diensten.


Een oude Weserhütte staat er nog als relikwie.


Om transportbanden te verplaatsen is een leger pijpenleggers in dients.


Het afval moet ook ergens naar toe.


Voor transportwerkzaamheden zijn enkele Titan trekkers aanwezig.

Davelaar Jumbo Dakar Experience

Een paar maanden terug had Davelaar koeken een winactie op facebook. Waar je bij de meeste facebook-win-acties je vrienden lastig moet vallen door plaatjes te liken en sharen, is de koekfabriek gelukkig wat creatiever, met verschillende manieren om een Jumbo Dakar Experience te winnen. De actie waarmee ik heb gewonnen was het antwoord geven op de vraag ‘waarom wil jij meerijden in de Jumbo Dakar truck’, en ik gok dat de origineelste antwoorden wonnen. Zo ging er gister iemand in haar C1000 outfit voor de truck op de foto bijvoorbeeld… Mijn antwoord was dat ik wilde controleren of Frits van Eerd zijn stoel wel goed schoon had gemaakt, nadat hij deze in Zuid-Amerika vol had gescheten nogal vies had gemaakt op een onplezierige manier.


Gister was het zo ver, om 11 uur werden we verwacht op het terrein van circuit New Seven Hills, op de grens van Berghem en Oss.


De ‘oude’ Jumbo truck is vorige week verkocht en staat nu al in de kleuren van Hoondert, die vorig jaar nog met het Venco team (de opvolger van Afraja) meereed. Gelukkig was deze truck nog wel beschikbaar voor de taxiritjes, waardoor er zowaar twee trucks aanwezig waren voor dat doel. Hanna kon dus ook mee!!


De andere taxi was de eigen truck van Eimbert Timmermans, de man achter het XDakar team, die ook de trucks bouwt en de service doet voor het Jumbo team.


Hanna had de eer om op de buikloop-stoel te zitten. Hij was goed schoon gelukkig!


Hoe gaaf is dit dan, een foto van een racende Dakar truck vanuit een racende Dakar truck!


En passant nog even een wereldprimeur. De nieuwe Jumbo truck was ook al aanwezig! Let vooral op de piepkleine bumper.


Na een heerlijke lunch (er werden niet alleen jodenkoeken geserveerd 😛 ) door naar het volgende programma-onderdeel. Zelf offroaden! De instructeur reed voorop, wij mochten er achteraan. Dat was in het begin vrij tam, maar iedereen in onze groep had het wel aardig in de vingers (lang leve offroad ervaring 😉 ), dus het werd steeds moeilijker, erg leuk! Helaas voor de tweede groep bleven we daardoor wel behoorlijk lang weg…. Dit was overigens wel heel anders dan in de Niva offroaden. De Samurai en Niva doen niet echt voor elkaar onderin het terrein, maar in de Samurai hoefde ik niet weer terug naar huis, wat in de NIva altijd wel moest, dus dan durf je toch een aantal stapjes verder te gaan. We hadden als enige een open pick up, dus na afloop waren we mooi zwart 😀

Alle foto’s van dit gebeuren zijn uiteraard te vinden op BuzzyBeeForum. Davelaar, Jumbo, XDakar en dan met name Marjolein, Eimbert en onze chauffeur, heel erg bedankt voor de superdag!!!!!

MAN G90 offroad woonmobiel

Het blijft mijn grote droom, een joekel van een camper op basis vaneen fijne offroad truck. Altijd leuk ook om ze ‘in het wild’ tegen te komen! Hier een MAN G90 die te huur is bij outbound4x4.com. Dit bedrijf verzorgt zelf de opbouw en inrichting van de MAN G90’s.

Tatra Phoenix 4×4 – Dakar Team Holland

Marcel Schoo heeft met zijn Tatra Phoenix wedstrijdtruck in januari in Zuid-Amerika een flinke koprol gemaakt. In relatief korte tijd is de truck helemaal opgeknapt en is nu nog beter dan eerst! Het eerste publieke optreden van de Tatra, nog zonder stickers, was afgelopen zaterdag op ons jubileumfeestje.


Ondanks zijn drukke schema kwam Marcel de truck persoonlijk afleveren 😀 Op de achtergrond de auto waarmee weer richting Wolvega gegaan werd.


De enige truck met een BBF-kenteken op het BBF-feest.


Fotografen gingen er plat voor liggen.


De CF85 bumper is vervangen door een CF75 bumper, waardoor de truck nu een betere inloophoek heeft.


De drie aanwezige trucks van Schoo bij elkaar.


Arjane wil er graag bij poseren.


Vrees niet, de fietscrossbaan in Kampen is nog heel, deze foto is van de afgelopen editie van de Dakar Preproloog in Valkenswaard.

Kippertreffen Geilenkirchen 2013

Afgelopen maandag hoorde ik dat er hier om de hoek vandaag het kippertreffen in Geilenkirchen gehouden zou worden. Als je dan toch in de buurt bent kun je er net zo goed even kijken toch? 😉 Zeker gezien ik al jaren een kippertreffen wilde bezoeken maar het eigenlijk altijd te ver was…


Mercedes-Benz Kurzhauber


Hanomag laadt Volvo


Hanomag en Caterpillar


Hanomag 80E laadt Magirus-Deutz


Bobby Polizei. Want dit is in principe hetzelfde als wat we vroeger deden: lekker met autootjes in de zandbak spelen. “The only difference between men and boys is the size of their toys”.


Magirus-Deutz van Hack passeert Loetoning Hanomag-Henschel


Magirus-Deutz met Goldhofer van Betonwerk Pallmann


Betreten der Kiesgrube verboten!


Zowaar, een vrouw die zich goed vermaakt op een kippertreffen. De kippers zijn niet de enige die het hebben getroffen dus. 😉 (Misschien helpt het dat ze bij Hanna thuis vroeger een Unimog hadden?)


Krupp van V.d. Heerik


Henschel HS16


De Kurzhauber was verreweg het best vertegenwoordigd


Zonder onderschrift


Unimog vs REO


Machinist van de Caterpillar kijkt naar de Komatsu in actie


Magirus-Deutz


Iveco-Magirus


Loetoning Hanomag-Henschel F261


Henschel Feuerwehr


Eén van de twee aanwezige Unic trucks


Unimog


Unimog met Fasieco opbouw


Henschel

Veel meer foto’s, ook van de andere aanwezige BuzzyBee leden, zullen in de loop van de komende dagen stukje bij beetje verschijnen in het daarvor bestemde topic op BuzzyBeeForum.

« Older entries