Wie auf diesem Blog schon des öfteren erwähnt, sorgt die Einführung der neuen Euro 6 Motoren für veränderte Verhältnisse zwischen den verschiedenen Truckfabrikaten. Viele Transportbetriebe kaufen daher neben ihren vertrauten Marken neue Trucks, um herauszufinden, welche am besten für sie geeignet sind. Fehrenkötter hat es gleich richtig gemacht und von jeder Marke einen bestellt um die Zusammenarbeit mit unter Anderem Trans Aktuell und Dekra zu testen. Dieses Kunststück haben sie übrigens vor 7 Jahren schon einmal vollbracht, damals allerdings nicht mit Euro 6 Motoren.
Der große Euro 6 Test von Fehrenkötter
18 februari 2014 bij 20:05 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Euro 6, Fehrenkötter
Vier nieuwe Volvo’s FH 460 pk voor Verzinkerij Van Aert
15 augustus 2013 bij 12:40 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Nebim, Tets Saes, Verzinkerij Van Aert, Volvo FH
Er is veel discussie over de plek van het Volvo logo op de grille van de nieuwe FH. Verzinkerij Van Aert heeft drastische maatregelen genomen, heel het logo weg! Ik kan ze geen ongelijk geven, je kunt beter voor je eigen bedrijf reclame maken dan voor je leveranciers toch?
Verzinkerij Van Aert is al meer dan 40 jaar gespecialiseerd in thermisch verzinken van staal. Het bedrijf is gevestigd in Nederweert en heeft onlangs vier Volvo’s FH 460 pk trekkers met Euro 6-motor aangeschaft ter vervanging van vier Volvo’s uit het jaar 1996. De aflevering is gedaan door Nebim.
Tets Saes, commercieel directeur van Verzinkerij Van Aert: “Wij zijn een echt familiebedrijf en één van de weinigen in deze branche in Nederland, die een eigen transportdienst heeft. De concurrentie besteedt de transportactiviteiten voor het merendeel uit. De Volvo’s die nog gebruik maakten van Euro 2, waren hard aan vervanging toe. Van Aert doet al heel lang zaken met Nebim en voor de invulling van het vervangingsvraagstuk zijn wij ook weer bij hen uitgekomen.”
De nieuwe Volvo’s zijn inmiddels al tot volle tevredenheid in gebruik. Tets Saes: “Onze chauffeurs zijn heel erg enthousiast, de trucks hebben alle Euro 6 en wanneer je dat dan vergelijkt met het oude materieel, dan spreken ze unaniem over ‘een wereld van verschil.’ Duurzaamheid staat bij ons hoog in het vaandel en wij denken met de inzet van Euro 6 kostenbesparend te kunnen werken voor ons en onze klanten. We laten hiermee ook zien dat we innovatief bezig zijn.
Omdat we een eigen transportdienst hebben, zien we onze chauffeurs ook als onze ambassadeurs. Zij zijn de directe schakel met onze opdrachtgevers of zelfs met de klanten van onze opdrachtgevers. Door dit rechtstreekse contact kunnen wij een hoog kwaliteits- en serviceniveau bieden. De Volvo’s zijn voorzien van alle comfort met een grote cabine, een verbeterd zicht en veel handigheden met betrekking tot de opbergruimtes. De Volvo’s beschikken bovendien over I-Shift, de automatisch schakelende versnellingsbak.”
De trucks zullen worden ingezet voor de transportactiviteiten naar alle bestemmingen in de Benelux. De nieuwe trucks zijn volledig in de huisstijl van Van Aert in eigen beheer gespoten bij de Nebim-vestiging in Gent.
Wielemaker zet Antos 2545 LENA in als LZV
13 augustus 2013 bij 12:28 (bedrijfswagennieuws)
Tags: LZV, Mercedes-Benz Antos, Wielemaker
Wielemaker B.V. uit Middelburg heeft onlangs een nieuwe Mercedes-Benz 6×2 Antos 2545 LENA in gebruik genomen. De Zeeuwse vervoerder zet deze nieuwe truck in als LZV voor het nationale vervoer van afvalstoffen.
Antos als LZV
Voor het vervoer van afvalstoffen vanuit de provincie Zeeland, schafte Wielemaker dit jaar een nieuwe Mercedes-Benz Antos 2545 LENA aan. Deze truck werd geleverd met een 331 kW (450 pk) sterke Euro 6-motor. Hiermee verwacht de Middelburgse transporteur het brandstofverbruik en de uitstoot van CO2 verder te reduceren. De aandrijving wordt gecompleteerd met de Mercedes PowerShift 3 automaat met Adaptive Cruisecontrol die naast een efficiënte overbrenging zorgt voor meer chauffeurscomfort. Systemen als Active Brake Assit, spoorassistent en ESP dragen bij aan de veiligheid van de Mercedes-Benz truck. De Antos werd door Mercedes-Benz speciaal ontwikkeld voor het zware distributietransport vanaf 18 ton. Om het aantal transportbewegingen tot een minimum te beperken, zet Wielemaker de Antos in als LZV.
Wielemaker
Familiebedrijf Wielemaker B.V. uit Middelburg is al 97 jaar een begrip in Zeeland en daarbuiten. De belangrijkste activiteit van Wielemaker is inzameling en transport van met name bedrijfsafval. Door overnames van andere transportbedrijven is in de loop der jaren transport in de breedste zin aan het dienstenpakket toegevoegd. Tevens behoort (inter)nationaal exceptioneel transport bij Wielemaker tot de mogelijkheden. Grote bekendheid geniet men ook door het vervoer van de typische strandhuisjes van en naar de Zeeuwse kust. Voor alle transportactiviteiten maakt men gebruik van een 56 eenheden tellend wagenpark dat volledig uit Mercedes-Benz voertuigen bestaat. De kwaliteit en betrouwbaarheid van zowel de trucks als bestelwagens zijn volgens Wielemaker belangrijke argumenten in de keuze voor het merk. Ook maakt Wielemaker gebruik van diverse FleetBoard modules. Dankzij het Mercedes-Benz telematicasysteem is de rijstijl van de chauffeurs inzichtelijk gemaakt en het brandstofverbruik gedaald. Tevens wordt de planning met behulp van een interface via FleetBoard naar de trucks gecommuniceerd.
2710 pk voor M. Verschoor B.V.
9 augustus 2013 bij 12:12 (bedrijfswagennieuws)
Tags: M. Verschoor, Roland Quarré, Sassenheim, Volvo FH16, zwaar transport
M. Verschoor B.V. uit Sassenheim heeft de afgelopen periode twee Volvo FH16 750 Globetrotter XL zwaartransport trekkers (een 6×4 en een 8×4) en een Volvo FH 460 Globetrotter XL in gebruik genomen. De derde Volvo FH16 750 staat in bestelling. De leveringen zijn gedaan door Volvo Truck Center.
M. Verschoor houdt zich bezig met alle vormen van horizontaal en verticaal transport. Roland Quarré verzorgt de inkoop van de onderneming en is verantwoordelijk voor het wagenpark. “Wij zetten nog niet zo lang Volvo-trucks in voor onze werkzaamheden. De kennismaking met Volvo Truck Center (VTC) is tot stand gekomen, omdat we een aantal Terberg-vrachtwagens met autolaadkranen in gebruik hebben, die zijn voorzien van Volvo-motoren. VTC levert de onderdelen en de service voor die trucks. Wij vinden het echter erg prettig om alles onder één dak te hebben geregeld. Het is bij ons toch veel day-to-day-werk en dan is het wel zo makkelijk als je een vast aanspreekpunt hebt voor je hele wagenpark.”
“Toen we eenmaal hadden besloten te gaan uitbreiden met Volvo-trucks, zijn we bij het aankoopproces op een hele goede manier door VTC begeleid. We hebben het toch over een specifieke tak van sport die wij beoefenen. Het is allemaal zwaar transport waarbij de verdeling van de lading goed moet zijn geregeld. Het vervoer van het ballastgewicht voor de grote hijskranen doen we voornamelijk met eigen materieel (tot 100 ton). Dat moet 100% betrouwbaar zijn en juist daar gaan we de Volvo FH-trekkers voor inzetten. Volvo geeft ons die betrouwbaarheid. Bovendien, Volvo Truck Center Rijnsburg zit lekker dichtbij. De samenwerking bevalt inmiddels zo goed dat we nog een derde Volvo FH16 750 pk besteld hebben.”
Meer dan 40 jaar
M. Verschoor B.V. bestaat inmiddels meer dan 40 jaar en voert hijswerkzaamheden uit op een groot aantal terreinen met o.a. hijskraanverhuur in de bouw, het plaatsen van strandtenten in voor- en najaar, grote kerstbomen, het te water laten van motorjachten, de op- en afbouw van de grote watersporttentoonstelling HISWA, het ophangen van reclameborden en feestverlichting. Alle kranen en medewerkers beschikken over een Schiphol-pas om ook op onze nationale luchthaven te kunnen draaien. M. Verschoor opereert hoofdzakelijk in Nederland, maar ook in het buitenland. Daarnaast worden ook service en diensten aangeboden op het gebied van windmolens, rijplaten en dragline schotten leggen.
Scania Euro 6 voor Millenaar & Van Schaik
8 augustus 2013 bij 12:58 (bedrijfswagennieuws)
Tags: asfalttransport, bandlosser, Hyva, Millenaar & Van Schaik, Scania G440
Eind vorig jaar nam Millenaar & Van Schaik de 125ste Scania in gebruik. Onlangs zijn er wederom drie nieuwe Scania’s afgeleverd, ditmaal met de schone en zuinige Scania Euro 6 motor. Het betreffen drie nieuwe Scania G 440 CB 8×2*6 HSA Euro 6 chassis, waarvan twee kraan/kippers en een bandlosser. Het zijn de eerste Euro 6 voertuigen in de vloot. Hiermee voldoet Millenaar & Van Schaik aan de meeste strenge emissie-normen die er momenteel bestaan.
De drie voertuigen zijn voorzien van twee gestuurde voorassen en een gestuurde en hefbare naloopas. De voertuigen zijn hiermee zeer wendbaar en de draaicirkel is klein, ideaal voor het werk waar ze voor worden ingezet. In de G-serie cabine is veel chauffeurscomfort, met onder andere volautomatische airconditioning en de Scania Opticruise versnellingsbak zonder koppelingspedaal. Met de meeste schone Euro 6 techniek aan boord is Millenaar & Van Schaik bewust met het milieu en het reduceren van CO2-uitstoot bezig. Bovendien noteren de Scania Euro 6 motoren een gunstig brandstofverbruik.
Dagelijks rijden de herkenbare gele auto’s van Millenaar & Van Schaik naar de meest uiteenlopende wegenbouwprojecten in Nederland. Millenaar & Van Schaik is één van de grootste vervoerders van Nederland op het gebied van asfalttransport. Of het nu gaat om een groot, complex wegenbouwproject of een kleinere opdracht, Millenaar & Van Schaik weet wat wegenbouwers nodig hebben en biedt tal van diensten om te ontzorgen. Dankzij de flexibiliteit van het wagenpark kunnen ook kleine projecten uitstekend worden uitgevoerd. Naast asfalt richt Millenaar & Van Schaik Transport zich op handel en het vervoer van andere wegenbouwgerelateerde producten zoals korrelpuin, freesasfalt, grond en zand. De drie nieuwe Scania’s zullen hier voor worden ingezet.
Dacia Dokker en Dokker Van in showroom gearriveerd
7 augustus 2013 bij 08:11 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Dacia Dokker, Dacia Dokker Van
De nieuwe Dacia Dokker en Dokker Van blinken uit in veelzijdigheid. Zo is de Dokker dankzij zijn royale volume de ultieme ruimteauto en zorgt dezelfde ruimte ervoor dat de Dokker Van excelleert als bedrijfswagen. Het Dacia-DNA is bij beide bovendien volop aanwezig en dat vertaalt zich in een modern en functioneel design en uitermate scherpe prijsstelling. Beide modellen staan vanaf heden bij de dealer.
Veelzijdige ruimte is hét kenmerk van de Dokker. Het laadvolume behoort met 800 liter tot de grootste in zijn klasse en is ook nog eens uit te breiden tot maximaal 3.000 liter. Dankzij de schuifdeuren is de instap achterin eenvoudig, terwijl de achterdeuren het in- en uitladen makkelijk maken. Het interieur van de Dokker kenmerkt zich door functionaliteit. Voor kleinere spullen is daarom 44 liter aan bergruimte beschikbaar. Het tweekleurige dashboard, bekend van de Dacia Lodgy, geeft de Dokker een moderne uitstraling.
Moderne motoren
Modern zijn ook de krachtbronnen. De TCe 115 benzinemotor is de eerste motor van moederconcern Renault die directe inspuiting en turbocompressie combineert. Dit zorgt niet alleen voor veel kracht (115 pk/85 kW en 190Nm), maar ook voor een gunstig brandstofverbruik van 6,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 135 g/km. De andere beschikbare motor is de dCi 90. Deze dieselmotor levert 90 pk (66 kW) en 200Nm en verbruikt in de Dokker 4,5 l/100 km diesel (CO2-uitstoot: 118 g/km). Beide varianten hebben een handbediende vijfversnellingsbak.
Twee uitvoeringen
De prijzen beginnen bij 15.990 euro voor de Dokker in Ambiance-uitvoering. De complete uitrusting omvat onder meer een ABS-remsysteem, front airbags, zijairbags vóór, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare zijruiten vóór en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels. Voor navigatie en infotainment biedt Dacia als optie MediaNAV, voorzien van een 7-inch touchscreen, radio/MP3-speler met stuurwielbediening, Bluetooth, USB- en JACK-aansluiting en kaarten van Europa.
3,3 m3 laadvolume
Speciaal voor de zakelijke markt introduceert Dacia de Dokker Van. Veelzijdigheid is troef: de laadruimte is optimaal toegankelijk doordat de achterdeuren tot 180 graden kunnen openen. De ruimte bedraagt standaard 3,3 m3 en behoort daarmee tot de top in zijn segment. Doordat de Dokker Van is voorzien van de breedste zijschuifdeur in zijn segment is er ook vanaf de zijkant een goede toegang tot de laadruimte. Een ander uniek item op de Dokker Van is dat hij op het Ambiance uitrustingsniveau standaard voorzien is van 750 kg laadvermogen, hetgeen het hoogste standaard laadvermogen is in zijn segment. De maximumlaadhoogte is 1,27 m, de laadlengte 1,88 m.
Drie motoren, basic prijzen
Ook de Dokker Van is leverbaar met de dCi 90-dieselmotor. Hiervan is ook een versie met 75 pk (55 kW) leverbaar die dezelfde zeer lage verbruikscijfers (4,5 l/100 km) laat noteren als de sterkere variant. De CO2-uitstoot van de dieselmotoren bedraagt slechts 118 gram per kilometer. De benzinevariant is de 1.6 MPi 85, die 85 pk (63 kW) levert en 7,5 liter benzine per 100 km verbruikt (CO2-uitstoot: 175 g/km).
De prijzen beginnen bij 6.990 euro (exclusief BTW en BPM) voor de Dokker Van 1.6 MPi 85 Basic. De Dokker Van met dieselmotor is er vanaf 7.900 euro (exclusief BTW en BPM).
JP. Vis & Zn. vertrouwt op 5.000 Scania paardenkrachten
6 augustus 2013 bij 15:30 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Aad van der Meer, JP Vis, koeltransport, Kwintsheul, Scania V8
JP. Vis & Zn is een familiebedrijf dat bestaat sinds 1932 en is gehuisvest in Kwintsheul (Westland). Onlangs is het laatste voertuig uit een serie van tien nieuwe Scania V8 voertuigen in gebruik genomen. Totaal acht nieuwe Scania R 500 trekkers en twee R 500 bakwagens. Het wagenpark van JP. Vis bestaat voor het merendeel uit Scania’s en geeft daarmee de voorliefde voor de sterke, betrouwbare en brandstofefficiënte Scania motor aan. De voertuigen zijn tot in de puntjes afgewerkt door Scania en gespoten door autospuiterij Aad van der Meer in Naaldwijk, uiteraard in de vertrouwde Vis-kleuren.
De voertuigen zijn optimaal gespecificeerd voor het geconditioneerde vervoer. Daarnaast is uiteraard ook rekening gehouden met de wensen van de chauffeur zodat het werk onder comfortabele omstandigheden kan worden uitgevoerd. De voertuigen zijn ”King of the Road” uitvoeringen wat de luxueuze uitstraling van zowel het interieur als het exterieur verfraait.
JP. Vis & Zn. is gespecialiseerd in het geconditioneerd vervoer, met name groente, fruit, bloemen en planten vanuit Nederland en België naar diverse bestemmingen in Zweden. Het wagenpark van Vis bestaat uit 50 eigen voertuigen en 30 vaste charters, allen volledig uitgerust voor geconditioneerd vervoer. De vaste partners rijden over het algemeen vast met opleggers van JP. Vis. De Scania-onderdelen vanuit Sodertalje Zweden naar de productiefabriek van Scania in Zwolle maakt deel uit van de dagelijkse retourvrachten voor JP. Vis. Dit vervoer wordt door JP. Vis voor Scania al meer dan 35 jaar geregeld.
Volvo FH Euro 6 460 pk en een Bulthuis aluminium kipper voor Kingma Transport
5 augustus 2013 bij 11:18 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Kingma, Nijwa, VB Trailerbouw, Volvo FH
Kingma Transport is gespecialiseerd in losgestort transport. De onderneming heeft onlangs een Volvo FH Euro 6 460 pk en een Bulthuis aluminium kipper aangeschaft. Een complete combinatie, waarvan de trekker is geleverd door Nijwa Groep en de trailer door VB Trailerbouw. Voor Kingma is het de eerste Volvo in het wagenpark, die bij Nijwa is besteld.
Directeur Henk Kingma: “Wij hebben al jarenlang ervaring met VB Trailerbouw en met deze nieuwe Volvo FH beschikken we nu over een mooie combinatie, waarmee we alle werkzaamheden kunnen uitvoeren waarvoor Kingma Transport staat, zowel het transport van asfalt als van zand- en grindvervoer. De Volvo FH beschikt over een netto laadvermogen van 35 ton, vooral ook omdat de kipper van aluminium is. Je kunt wel zeggen dat de truck eigenlijk volledig naar onze eigen wensen is samengesteld.”
De nieuwe truck is voorzien van een 4 meter wielbasis voor betere verdeling van de aslasten en heeft een 9-tons luchtgeveerde as. Daarnaast is sprake van een aantal innovaties, zoals I-Shift, de aslast-indicator en de work-remote. Voor de chauffeur is het comfortabeler werken door de Globetrottercabine. De kipper heeft een kunststof vloer, zogenaamd quick-silver, die kan worden ingezet voor meerdere doeleinden zoals zand, klei, asfalt en menggranulaat.
Henk Kingma: “De aanwezigheid van Euro 6 is ook goed voor het milieu, de CO2-uitstoot zal belangrijk minder worden, waardoor we ook bijdragen aan meer duurzaam ondernemen. Deze Volvo biedt samen met de complete Bulthuis kipper een totaalplaatje dat perfect bij ons past.”
Nieuwe Volvo FH voor Stoel Transport
1 augustus 2013 bij 09:31 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Euro 6, Gert van Dijk, Kampen, Nijwa, Stoel Transport, Volvo FH
Stoel Transport gevestigd in Kampen, heeft in het wagenpark een nieuwe Volvo FH 460 Globetrotter in gebruik genomen. Het is voor Stoel Transport de eerste Volvo FH met Euro 6. Volvo Trucks-dealer Nijwa Zwolle leverde de truck.
Gert van Dijk is directeur/eigenaar van Stoel Transport, dat zich al sinds 1889 bezig houdt met transport in binnen- en buitenland. “Deze nieuwe Volvo FH is de eerste Volvo met Euro 6 motor, die beschikbaar kwam. Voor ons is het vervanging, maar ook een ideale gelegenheid om de nieuwste technologie binnen ons wagenpark te halen. Het is een prachtige truck van een geweldig merk.” Met de nieuwe Volvo FH 460 Euro 6 komt het totaal aantal Volvo’s in het wagenpark van Stoel op acht. Alle trucks zijn in onderhoud bij Nijwa. Gert van Dijk: “Een superdealer.”
Stoel Transport is gespecialiseerd in het transport van een enkele pallet tot volle wagenladingen in zowel binnen als buitenland en heeft de beschikking over een modern warehouse met ruim 5.000 palletplaatsen, waarvandaan dagelijks verzendingen plaatsvinden. Gert van Dijk: “We hanteren binnen ons bedrijf korte lijnen, waardoor we snel kunnen schakelen en geen bestemming voor ons te ver is. We kunnen op zeer korte termijn alle vervoer regelen en hoeven eigenlijk nooit ‘nee’ te verkopen aan de klant.”
Volvo FM 8×4 met C-Ride tandemstel voor Transportbedrijf De Groot Beekbergen BV
26 juli 2013 bij 17:13 (bedrijfswagennieuws)
Tags: Apeldoorn, C-Ride tandemstel, De Groot Beekbergen, DHS, Terberg Techniek, Volvo FM
Transportbedrijf De Groot Beekbergen BV uit Apeldoorn heeft onlangs de tweede Volvo FM 8×4 420 pk EEV met C-Ride tandemstel in gebruik genomen. Het bedrijf is actief in onder meer grondverzet en transport. De truck werd geleverd door Harbers Trucks Apeldoorn BV.
Door het widespread C-Ride tandemstel is het wettelijk GVW omhoog gebracht tot 43 ton. Naast betere manoeuvreerbaarheid en een groter GVW heeft het widespread C-Ride tandemstel als voordeel dat beschadigingen aan wegdek of ondergrond door wringing van het tandemstel worden voorkomen.
De nieuwe Volvo FM wordt door Transportbedrijf De Groot Beekbergen BV vooral gebruikt in het asfalt vervoer, de configuratie is dusdanig dat hij ook geschikt is voor diepladervervoer. De ombouw van deze nieuwe Volvo naar C-Ride is uitgevoerd door Terberg Techniek uit IJsselstein. De aangedreven assen zijn hydraulisch geveerd en de laatste as is hydraulisch stuurbaar gemaakt.
Martie de Groot, directeur van Transportbedrijf De Groot Beekbergen: “Onze nieuwe Volvo FM heeft naast het C-Ride tandemstel een vaste kipper-opbouw, die is verzorgd door DHS uit Apeldoorn. De keuze voor Volvo was niet zo moeilijk, want we hebben al gedurende een langere periode ruime ervaring opgedaan. Er rijden veertien Volvo’s bij ons, waaronder enkele vijfassers, 6×2 trekkers, 4×2 trekkers en een 6×6 bakwagen. De trucks laten ons eigenlijk nooit in de steek, zijn betrouwbaar en ontzettend zuinig in het brandstofverbruik. We kunnen 24 uur per dag op ze rekenen en dat is voor onze bedrijfsvoering cruciaal.”
Lange historie
Transportbedrijf De Groot Beekbergen BV was sinds 1925 vanuit Beekbergen actief, maar in 2008 verhuisd naar de huidige locatie in Apeldoorn. De onderneming is opgericht door Cornelis de Groot die begon met paard en wagen. Martie de Groot is de zoon van oprichter Cornelis en voert samen met zijn zoons de directie over het bedrijf. Hij is ooit zelf in 1968 als chauffeur begonnen, vanaf 1979 heeft hij de leiding.
Het bedrijf biedt na al die jaren inmiddels een scala aan werkzaamheden in verschillende segmenten. Naast transport is dat grondverzet, de verkoop van zand en grind aan bedrijven en particulieren, verhuur van kranen en containers, maar ook in de winter gladheidsbestrijding voor de gemeente Apeldoorn.
alexmiedema 