Unimog transports heavy Christmas trees


Every year in November there is a very special task awaiting Mercedes-Benz Unimog vehicles all over Germany: mighty firs and spruces have to be fetched from the forests and taken to market squares and other destinations such as company headquarters. This work is done by specialists such as Norbert Emig from Wald-Michelbach in the Odenwald.

Emig specialises in the transport of these very heavy conifers. He chops them down, carries them to their destinations and sets them up. His absolutely essential assistant is his new forest-green Unimog U 400 with a maximum GVW of 11.99 tonnes and 210 kW (286 hp) of power. With its crawling ability at a speed of only 1.5 km/h, its off-road chassis and large tyres with coarse treads it manages to do its work over any kind of terrain. Its relatively narrow width of only 2.30 m and extreme manoeuvrability even allow it work successfully in inner city areas which sometimes have very narrow access roads.

This year, the farmer and agricultural technician, Norbert Emig, has already transported a number of heavy trees ready for Christmas 2012. One of these trees weighing 3.5 tonnes and with a length of 17 metres recently had to be transported overnight to a well-known company in Walldorf. Now the spruce from Odenwald is standing in front of the main entrance of SAP and giving everybody a Christmas feeling.

Waarom ik niet in het Engels blog?

Zo nu en dan krijg ik de vraag waarom ik niet in het Engels schrijf. Dan bereik je immers een veel groter publiek. De foto hieronder, geleend van make that the cat wise op facebook, illustreert waarom ik in het Nederlands schrijf.

Waar de meeste Nederlanders beweren dat hun Engels minstens zo goed is als hun Nederlands, en vaak onderling online zelfs (vaak tenenkrommend) Engels spreken, ben ik me er heel goed bewust van dat mijn Engels het Engels van een Nederlander is, en daarom nooit het niveau van een native speaker zal halen.

Waarom zitten er spiegels op racewagens?


Zodat je vriendin haar make up kan checken natuurlijk, waarom anders?

J-o-d-o-c-u-s over copyright

Mercedes-Benz Arocs

De eerste beelden van de Mercedes-Benz Arocs zijn vanavond door Daimler vrijgegeven. Na de nieuwe Actros voor internationaal goederenverkeerd en de Antos voor zwaar distributiewerk, is dit de derde truck in de nieuwe Mercedes-familie. De Arcos is een bouwvoertuigenserie, en gaat concurreren met onder andere de Iveco Trakker en Renault Kerax.

Stéphane Peterhansel en Nani Roma in 2013 met een Mercedes naar Dakar!!!

Die Mini mag dan groter zijn dan de Hummer van Robby Gordon, maar hij is nog net te klein om in te slapen. Daarom neemt het X-Raid team deze Rapido camper op Mercedes basis mee naar Zuid-Amerika, zodat de heren uitgeslapen etappes op hun naam kunnen zetten. 😉

Dat X-Raid veel meer meeneemt naar de rally dan Mini’s alleen kun je hier zien.

Inschepen voor Le Dakar 2013

Vorig jaar ben ik voor het eerst naar Le Havre geweest, om daar te kijken bij het inschepen van de boot met de deelnemers van Le Dakar. Een erg indrukwekkend gebeuren, ik was dan ook vastbesloten hier een jaarlijks terugkerend iets van te maken. Echter was ik dit jaar niet in de financiële positie zelf te gaan. Dan is het toch fijn als je dankzij bijna tien jaar BuzzyBee zo hier en daar iemand hebt leren ‘kennen’. Zo was één van de eerste leden van BuzzyBee de toenmalige voorzitter van de Unimog-club, Frank van Weerdenburg. Dezelfde Frank die de komende Dakar chauffeur op de servicetruck van Schoones Dakar is, dus ik heb mijn stoute schoenen aangetrokken en gewoon gevraagd of ik mee kon als fotograaf om fotos te maken van de heenreis. Ik had heel veel geluk, want het kon! Een compleet verslag staat op BuzzyBee, hier volgt een korte samenvatting.


Péage in het noorden van Frankrijk.


Achter de servicejeep aan door nachtelijk Le Havre.


Op de plek van bestemming, maar wel veel te vroeg….


Loprais was zowaar nog vroeger. Op tv zien we alleen de wedstrijdauto’s, ik persoonlijk vind de servicewagens minstens zo interessant.


MAZ team is er ook dit jaar weer bij.


Dakar Team Holland is niet het enige team met Phoenixen, het Czech Dakar team heeft twee van deze nieuwe Tatra’s als servicevoertuig lopen.


Keuren en stickeren.


Indrukwekkend rijtje!


Het meten van de veeruitslag.


De keuring is op de containerterminal van Le Havre, naast de typische Franse containertreintjes kun je daar ook zo nu en dan leuke oudere trucks tegenkomen.


Alle voertuigen zijn goedgekeurd!


We waren de eerste van dag twee die klaar waren om verscheept te worden, alles van dag 1 stond dus al klaar voor de boot, een indrukwekkend gezicht!


Waarschijnlijk ben ik de enige Nederlandse Kamaz fan?


Maar mijn favoriet blijft de Tatra! 😉

Het hele avontuur staat hier!!!

Sascha en Heinz-Werner Lenz in een Buggyra?

Een week of twee geleden zetten vader en zoon Lenz tot verrassing van velen hun twee Mercedes-Benz Atego racetrucks te koop. Dat riep veel vragen op. Stoppen de Lenzen met truckracen, of komen er andere trucks? Het lijkt nu gelukkig het laatste te zijn, zojuist postte Sascha Lenz op facebook dat hij en zijn vader, Heinz-Werner Lenz, op dit moment met het Buggyra team aan het testen zijn op het circuit van Most, het thuiscircuit van het Tsjechische team! Ik ben heel benieuwd wat de toekomst brent. Twee oranje Freightliner-Buggyras bij The Truckrace Battle? Twee Lenzen in het Buggyra team? We zullen zien!


Sascha en Heinz-Werner Lenz.


De heren samen in actie in hun Atego’s op het circuit van Zolder.


De Buggyra waar David Vrsecky het afgelopen seizoen mee streed.


S.L. Racing, het team van Lenz, heeft al ervaring met normaalstuur trucks, in het verleden heeft men met deze Braziliaanse Mercedes-Benz gereden. Ik meen dat deze is verkocht aan een team uit de Zweedse competitie.

Post uit Leeuwarden? Dit is de nieuwe prijslijst!

Voor wie nog wel eens post van het CJIB krijgt is dit wellicht interessant om te weten.

1. geen geldig APK keuringsbewijs € 110
2. rijbewijs is verlopen € 110
3. het rijbewijs niet kunnen tonen € 150
4. het kentekenbewijs of rijbewijs of APK keuringsbewijs niet kunnen tonen € 55
5. rijden zonder rijbewijs € 260
6. rijden zonder APK keuringsbewijs € 110
7. rijden terwijl het rijbewijs is ingenomen € 1500
8. rijden terwijl het keuringsbewijs is ingenomen na ondeugdelijk herstel € 100
9. onverzekerd rijden € 650
10. kentekenbewijs met foutieve gegevens € 220
11. ondeugdelijke kentekenplaten € 240

Verkeersgedrag
Overtreding Boete
1. inhalen waar verboden – bord F1 € 250
2. overschrijding doorgetrokken streep € 275
3. niet rechtshouden op de weg € 185
4. door rood bij een verkeerslicht rijden € 230
5. inhalen vlak voor of op een zebrapad € 325
6. rechts inhalen € 275
7. parkeren op een invalidenparkeerplaats € 200
8. op de vluchtstrook stilstaan € 200
9. over de vluchtstrook rijden € 320
10. geen gebruik maken van autogordels € 150
11. ondeugdelijke verlichting € 90
12. handheld bellen € 350

13. GEEN RICHTING AANGEVEN BIJ ZIJWAARTSE VERPLAATSINGEN VAN UW VOERTUIG € 250

Snelheidsovertredingen op de weg met de auto
Categorie 1. motorvoertuigen, bromfietsen, invalidenvoertuigen met motor, brommobielen, landbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.
Categorie 2. vrachtauto’s, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen.

Biuiten de bebouwde kom
Categorie 1 & 2
overschrijding tot en met 4 km/h € 19 € 31
overschrijding met 5 km/h € 24 € 37
overschrijding met 6 km/h € 27 € 42
overschrijding met 7 km/h € 32 € 49
overschrijding met 8 km/h € 36 € 55
overschrijding met 9 km/h € 40 € 61
overschrijding met 10 km/h € 46 € 68
overschrijding met 11 km/h € 51 € 75
overschrijding met 12 km/h € 57 € 84
overschrijding met 13 km/h € 63 € 91
overschrijding met 14 km/h € 69 € 99
overschrijding met 15 km/h € 75 € 108
overschrijding met 16 km/h € 82 € 116
overschrijding met 17 km/h € 90 € 126
overschrijding met 18 km/h € 97 € 134
overschrijding met 19 km/h € 104 € 144
overschrijding met 20 km/h € 111 € 153
overschrijding met 21 km/h € 120 € 164
overschrijding met 22 km/h € 128 € 175
overschrijding met 23 km/h € 136 € 184
overschrijding met 24 km/h € 145 € 196
overschrijding met 25 km/h € 154 € 207
overschrijding met 26 km/h € 164 € 219
overschrijding met 27 km/h € 174 € 231
overschrijding met 28 km/h € 183 € 243
overschrijding met 29 km/h € 193 € 255
overschrijding met 30 km/h € 204 € 268
overschrijding van 31 km/h en meer Het boetebedrag wordt vastgesteld op basis van een individuele beslissing van het Openbaar Ministerie.

Binnen de bebouwde kom op (auto)wegen
Categorie 1 & 2
overschrijding tot en met 4 km/h € 16 € 25
overschrijding met 5 km/h € 21 € 30
overschrijding met 6 km/h € 25 € 34
overschrijding met 7 km/h € 28 € 40
overschrijding met 8 km/h € 33 € 46
overschrijding met 9 km/h € 38 € 51
overschrijding met 10 km/h € 43 € 58
overschrijding met 11 km/h € 48 € 64
overschrijding met 12 km/h € 54 € 72
overschrijding met 13 km/h € 60 € 78
overschrijding met 14 km/h € 64 € 85
overschrijding met 15 km/h € 72 € 93
overschrijding met 16 km/h € 78 € 100
overschrijding met 17 km/h € 84 € 109
overschrijding met 18 km/h € 91 € 117
overschrijding met 19 km/h € 98 € 126
overschrijding met 20 km/h € 105 € 134
overschrijding met 21 km/h € 112 € 144
overschrijding met 22 km/h € 121 <TD s

Deze bedragen zijn exclusief administratie kosten van € 12.50.!!!

Doe er uw voordeel mee zou ik zeggen! 😉

Dakar preproloog 2013

Gister ben ik met dank aan Henk Booij en Dakar Team Holland naar de RTL Dakar preproloog op het Eurocircuit te Valkenswaard geweest. Erg bijzonder om vliegende vrachtwagens te zien… Mijn foto’s staan achter deze link verstopt.

« Older entries

%d bloggers liken dit: