27 augustus 2013 bij 13:12 (Terug in de tijd)
Tags: 1894, Benz, Berliet, Deering, Hildebrand & Wolfmüller, Steyr, Ter Borg & Mensinga
Benz Motor Velociped
Hildebrand & Wolfmüller motorfiets
William Deering richt de Deering Harvester Company op. Bergmann start zijn fabriek in Gaggenau. Steyr was in 1830 al begonnen als wapenfabriek, maar begint dit jaar met de productie van fietsen. Berliet bouwt zijn eerste benzinemotor, en ook Audibert & Lavirotte en
Clayton beginnen dit jaar met hun bedrijven. Wat dichter bij was er ook bedrijvingheid: Ter Borg & Mensinga Machinefabriek is in 1894 begonnen door de overname van de ijzersmederij A.E. Stijkel in Appingedam
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
26 augustus 2013 bij 11:50 (Terug in de tijd)
Tags: 1893, Benz, Benz Victoria, Fallesen, Lutzmann, Mack, Panhard & Levassor, Scotte, Ursus
Aan de Benz Victoria is goed te zien waarom men de auto in de beginjaren ook wel de ‘paardloze koets’ noemde. Verschillende bedrijven begonnen met de bouw van bedrijfswagens: Lutzmann, Scotte en Panhard & Levassor. Jack en Gus Mack namen hun werkgever, Fallesen wagenfabriek, over toen de oprichter daarvan met pensioen wilde. Ursus begon in Warschau met het bouwen van motoren.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
25 augustus 2013 bij 12:32 (Terug in de tijd)
Tags: 1892, Daimler, Drenthe, Marokko, Motor-Feuerspritze, Moualy Hassan I, paardentram, Peugeot, vis-à-vis
In 1892 zagen de auto’s er nog behoorlijk anders uit dan nu. Alles moest zijn plek nog vinden in de beginjaren. Zo zat je bij het destijds veelgebruikte model vis-à-vis tegenover elkaar, de bestuurder zat dus op de ‘achterbank’ om vooruit te kunnen kijken! Gelukkig was het autoraam nog niet uitgevonden, de persoon tegenover hem zal ongetwijfeld een flinke dode hoek opgeleverd hebben… Dit exemplaar is door Peugeot gebouwd.
De auto begon wel langzaam aan te slaan. Het eerste staatshoofd wat een auto kocht was aan de reislustige Moualy Hassan I van Marokko. Lang heeft hij niet van zijn Daimler kunnen genieten, in 1894 overleed hij.
Daimler had (en heeft) een breed programma, men kwam met de motorbrandpomp ( Motor-Feuerspritze, sommige woorden klinken in het Duits toch en stuk beter….) die overigens nog wel door paarden naar de plek des onheils getrokken moest worden.
In Drenthe werden dit jaar de eerste tramlijnen aangelegd, in de beginjaren nog met paardentractie. In Frankrijk begint Maurice LeBlant met de constructie van stoomtrucks, voor de eerste truck met verbrandingsmotor moeten we echter nog een paar jaar wachten..
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
24 augustus 2013 bij 12:29 (Terug in de tijd)
Tags: 1891, Cottereau, Massey-Harris, Panhard, Panhard & Levassor, Panhard et Levassor, Peugeot
In 1891 werd Scania opgericht, als ik het goed herinner (nee, ik was er niet bij…) was het eerste product een fiets, in licentie gebouwd van Rover uit Engeland. Van Peter de Groot mocht ik deze foto van een Panhard & Levassor uit 1891 gebruiken om de blog visueel wat op te fleuren.
Scania was niet de enige fietsfabriek die op werd gericht, nu Rover met de vinding kwam dat een fiets best twee even grote wielen kon hebben werd dit plots een stuk populairder vervoermiddel. Wielrenner Louis Cottereau richtte een fabriek op waar fietsen en later ook motorfietsen en auto’s gebouwd werden. Peugeot bestond al vele jaren, maar besloot om naast koffiemolens nu ook eens een auto te bouwen. Op landbouwgebied was er een fusie: Daniël Massey’s Newcastle Foundry and Machine Manufactory ging samen met A. Harris Son & Co tot Massey-Harris.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
23 augustus 2013 bij 11:56 (Terug in de tijd)
Tags: 1890, Jelsum, Vijverzathe
Het eerste jaar waar ik geen voertuigfoto’s van heb! Wel een foto uit mijn eigen regio, in 1890 is de tuin van Vijverzathe aangelegd. De bijzondere monumentale boerderij inclusief tuin staat te koop overigens, dus wie graag zo dicht mogelijk bij mij wil wonen, sla je slag! 😛
Verder zijn er natuurlijk ook weer enkele bedrijven gestart dit jaar, denk daar bij aan de palinghandel Gebr. Kraan, het Japanse Kubota, Bautz, Braun, Elliot & Garood en Bollinckx. Op 25 januari van dit jaar word Merginius Nicolaï Oscar Vervat geboren. Als je je afvraagt, wie mag dat dan wel zijn, omdat zijn naam toch wel erg lang was kennen we hem beter als M.N.O. Vervat. En om het jaar in haar historische context te plaatsen, het is ook het begin van de Jugendstil periode.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
22 augustus 2013 bij 13:16 (Terug in de tijd)
Tags: 1889, Daimler, G. Snel, Motor-Quadricycle, Serpollet, Stahlradwagen
In 1889 bouwde Daimler bovenstaande “Stahlradwagen” Motor-Quadricycle. In Amerika werden zes Rumley stoomtractor chassis door Charter omgebouwd tot een tractor met verbrandingsmotor, wat als introductie van de tractor gezien word. Transportbedrijf G. Snel werd opgericht, maar daar werkte men eerst uiteraard nog met paarden. In Parijs bouwde Leon Serpollet zijn eerste stoomtruck.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
21 augustus 2013 bij 11:09 (Terug in de tijd)
Tags: 1888, Daimler, Motorboot Marie, Otto von Bismarck
We zijn aangekomen in 1888. Dat is ook het nummer wat je belt als je een telefoonnummer niet weet, maar dat was toen nog niet in gebruik. Zoveel nummers waren er ook nog niet natuurlijk…
Daimler zocht weer meer toepassingen voor zijn verbrandingsmotor, daarmee de motorboot creërend. Dit is de “Marie”, haar eerste eigenaar was Otto von Bismarck. Otto kon in 1888 waarschijnlijk wel wat afleiding gebruiken, dat was ook het jaar dat Willem II keizer van Duitsland werd. Hermann Lanz begint in Aulendorf een werkplaats en C. Friedrich & Martin Holder in Bad Urach, wat later weer op een heel andere manier invloed zal hebben op de Duitse historie.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
19 augustus 2013 bij 18:58 (Terug in de tijd)
Tags: 1887, Bikkers, Daimler, Draisine, Foden, stoomtrein
Na de eerste auto ging de opmars van de verbrandingsmotor nu richting het spoor, Daimler ontwikkelde een Motor-Draisine.
Maar de wereld was toch nog behoorlijk op stoom gericht. Zo produceerde Bikkers dit jaar voor het eerst een (nog door paarden getrokken) stoombrandspuit, de eerste stoomtrein tussen Medemblik en Hoorn reed op 3 november en in Engelse Sandbach constructeerde Edwin Foden zijn eerste stoomtruck.
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
18 augustus 2013 bij 22:07 (Terug in de tijd)
Tags: 1886, Benz, Bertha Benz, Carl Benz, Daimler, Gottlieb Daimler, Maybach, Wilhelm Maybach
Een nieuw categorie op mijn blog, terug in de tijd. Regelmatig neem ik jullie mee terug naar een jaar uit het verleden, laat ik wat voertuigen uit dat jaar zien, vertel ik eventueel wat achtergronden, enzovoort. Ik ga de jaren op chronologische volgorde af, het eerste jaar is 1886. Dit is uiteraard niet toevallig gekozen, dat is het jaar dat Benz het eerst met een verbrandingsmotor voortbewogen voertuig produceerde.
In het museum van Sinsheim staat een replica van die auto (die stiekem een trike is). De mevrouw op de bok moet waarschijnlijk Bertha Benz voorstellen, in 1886 was zij de eerste autodief toen ze zonder toestemming van haar man een stukje ging rijden.
Zou dit dan de originele zijn? Staat in het Mercedes-Benz museum in Stuttgart.
Onafhankelijk van Benz ontwikkelden Gottlieb Daimler en Wilhelm Maybach ook een voertuig met ottomotor, maar ze waren een paar weken later. In 1885 waren ze overigens al verantwoordelijk voor de eerste motorfiets!
Vind ik leuk:
Vind-ik-leuk Laden...
Geef een reactie
alexmiedema 