Volvo FM – Hooghiemstra

Het allereerste voertuig wat zich voor het BuzzyBee jubileum aanmeldde was de Volvo FM voor het verwijderen van wegmarkeringen van Hooghiemstra uit Uitwellingerga. Dit heeft er vooral mee te maken dat Hendrik Spoelhof, zoon van chauffeur Piet, op dit moment stage loopt bij Broshuis.

De combinatie kan door middel van waterstralen eenvoudig alle soorten wegmarkering verwijderen. Met hoge druk waterstralen worden wegmarkeringen zoals thermoplast, wegenverf en andere typen markeringsmateriaal in een handomdraai verwijderd. Wegmarkeringen verwijderen wij zorgvuldig zodat er geen beschadigingen aan het wegdek ontstaan. Dankzij de regelbare hoge druk blijven beton, asfalt en alle andere vormen van bestrating in topconditie. Ook voor het opruwen van asfalt of beton is onze machine uitermate geschikt.

De machine zuigt al het vuil en de reststoffen na het stralen direct op, zodat een schoon oppervlak achter blijft. De afvalstoffen worden verwerkt op een erkende afvalverwerkingplaats. Niet alleen goed voor het beton en asfalt, maar ook voor het milieu.

Jaarlijks verwijdert de waterstraalcombinatie van Hooghiemstra B.V. tienduizenden vierkante meters wegmarkering, thermoplast, wegenverf en belijning. Daarnaast wordt de combinatie ingezet voor het opruwen van asfalt/beton, het verwijderen van cementsluier t.b.v. het aanbrengen van nieuwe markeringen en het verwijderen van coating. Markering verwijderen doet het bedrijf niet alleen op wegen, maar ook op bijvoorbeeld landingsbanen van vliegvelden waar tevens de rubbersporen kunnen worden verwijderd.

Toen de voorganger van deze truck ten einde was(niet door kilometers maar wel draaiuren), is de FM gekocht. Deze is heel slim opgemaakt, de arm hangt aan de standaard bevestigingspunten voor een sleepoog(dus ook DIN-plaat) en achter de I-Shift hangt een soort koppeling die tussen de I-Shift schakelt en een hydromotor. Op de weg is het een rechtstreekse koppeling voor de standaard aandrijving, voor het werk gaat de PTO aan om de hydromotor in werk te stellen en schakelt de koppeling over op deze hydromotor.

De oplegger heeft voorop een Steyr staan met een vacuumpomp. Deze is voor het opzuigen van het water en het vuil (dat zijn de twee dikke rode slangen vanaf de kar). Daarachter staat een Caterpillar met een hoge druk pomp. Deze kan de druk laten variëren van een goede 1500 tot 2400 bar. Het water gaat door de gele slang. Achter de Cat staat de schoonwatertank. Dit is de vierkante bak waarop staat “Waterstralen 2500 bar”. Deze heeft een goede 12 kuub inhoud. Daarachter staat de vuilwatertank. Deze is 15 kuub. Door deze loskoppeling van tanks, is het niet heel handig met aslasten.

Text en info met dank aan Hendrik Spoelhof en wegmarkeringverwijderen.nl

Tatra Phoenix 4×4 – Dakar Team Holland

Marcel Schoo heeft met zijn Tatra Phoenix wedstrijdtruck in januari in Zuid-Amerika een flinke koprol gemaakt. In relatief korte tijd is de truck helemaal opgeknapt en is nu nog beter dan eerst! Het eerste publieke optreden van de Tatra, nog zonder stickers, was afgelopen zaterdag op ons jubileumfeestje.


Ondanks zijn drukke schema kwam Marcel de truck persoonlijk afleveren 😀 Op de achtergrond de auto waarmee weer richting Wolvega gegaan werd.


De enige truck met een BBF-kenteken op het BBF-feest.


Fotografen gingen er plat voor liggen.


De CF85 bumper is vervangen door een CF75 bumper, waardoor de truck nu een betere inloophoek heeft.


De drie aanwezige trucks van Schoo bij elkaar.


Arjane wil er graag bij poseren.


Vrees niet, de fietscrossbaan in Kampen is nog heel, deze foto is van de afgelopen editie van de Dakar Preproloog in Valkenswaard.

BuzzyBeeFeest in de Stentor!

Gister stonden we in de lokale krant van noordwest Overijssel, De Stentor! Erg leuk!
Linkje naar een leesbare versie

DAF 2600 – Van Seumeren (Jan van Wees)

Eén van de grotere verrassingen op het jubileumfeest afgelopen zaterdag was de aanwezigheid van Jan van Wees met zijn DAF 2600 in de Van Seumeren kleuren. Jan had van te voren nogal geheimzinnig gedaan over zijn identiteit en nog geheimzinniger over wat hij mee zou nemen. Des te groter was de verrassing voor velen, en dat is toch ook wel weer heel erg leuk! De DAF FTS2600DKA310 is in 1972 gebouwd.


Thumbs up van Jan zelf.


Ook van achter een prachige truck.


De 2600 kreeg een ereplaatsje bij de ingang.


Mooie functionele opbouw.

MCI MC-9 Greyhound Bus

In Europa zijn op dit moment twee MCI MC-9 bussen, de werkpaarden van Greyhound, het grootste busbedrijf ter wereld dat vervoer op lange afstanden per bus verzorgt in Noord-Amerika. Deze beide bussen zijn eigendom van ClassicBus.nl, een dochteronderneming van Elbo Tours uit Heino. Marcel van der Geugten, bij ons op BuzzyBee ook wel bekend als Geugie, heeft het voor elkaar gekregen dat hij één van deze twee bussen mee mocht nemen naar ons lustrumfeest afgelopen zaterdag!


Samen met een Scania 143 van Pultrum


Hanna en Arjane poseren voor de bus


Arjane achter het stuur


De machtige Detroit Diesel tweetakt V8 motor


Bouwjaar 1979

10 jaar BuzzyBeeForum evenement

Gister was het eindelijk zo ver, het evenement ter ere van tien jaar BuzzyBeeForum bij Broshuis op het terrein in Kampen. Het liefst zou ik ALLE deelnemers hier laten zien, maar daar is een blog niet het goede medium voor… Ze staan natuurlijk wel allemaal op BuzzyBee zelf, en in de loop der tijd zal ik ze één voor één hier op de blog aan jullie voorstellen. Voor nu houd ik het bij een korte impressie.


Een evenement begint bij de voorbereidingen, daarom zijn de eerste foto’s nog van afgelopen vrijdag. Hier is Hanna het pad van de ingang naar het cateringplein aan het schoonvegen.


De allereerste aanwezige truck was de nieuwe FH16 van Remmers.


Hanna en Arjane waren het grootste deel van de dag achter de BuzzyBee stand te vinden, en hielpen uiteraard met het opbouwen en afbreken.


Marcel Schoo kijkt toe hoe Steyrman de Tatra op de foto zet. Dit was het eerste publieke optreden van de Tatra sinds de koprol tijdens de Dakar Rally van afgelopen jaar. En wanneer zie je nu een Dakar wagen zonder stickers?


Creatief camperen: de kist in de kipper kan in geslapen worden.


Voor zover ik weet ook nog nooit eerder publiekelijk vertoond. Jan van Wees nam zijn DAF 2600 in de Van Seumeren kleuren mee.


De racetruck van Frans Smit staat zo dicht bij Broshuis gestald dat hij er rijdend mee kon komen. Wel een heel vreemd gezicht om zo’n apparaat over de openbare weg te horen brullen!


Fa. B. Hovenga kreeg de beker voor de truck van het jaar 2012 uitgereikt, die ze met hun Steyr veroverd hadden.


Voor mij zeker één van de hoogtepunten: alle BuzzyBee trucks van het jaar waren aanwezig! 😀 2009 Gatze van der Meer zijn Mercedes-Benz Actros; 2010 John en Petra Keuning hun Volvo F86; 2011 won Pieter Jonker met zijn DAF 2800 en het afgelopen jaar zoals gemeld de Steyr van Hovenga.


Mooi rijtje Amerikanen aanwezig. De Autocar van Frans van Dam had voor het eerst een oplegger op de schotel, gebeurt niet zo vaak dat er een passende oplegger voor zo’n grote zwaar transport trekker voorhanden is natuurlijk.


Het trucksportplein.


De regen kon de pret niet drukken.


Mooie manier van overnachten in een oldtimer zonder het uiterlijk van de truck aan te moeten passen.


Sponsor Rengocar presenteerde zichzelf aan de gebruikers.


Het brandweerplein.

Iedereen die dit evenement mede mogelijk heeft gemaakt, of het nu als organisator, vrijwilliger, deelnemers of bezoeker is… HEEL ERG BEDANKT!!!!!

Voorbereidingen BuzzyBeeForum jubileumfeest

De afgelopen dagen ben ik wat stil op bloggebied. Deels omdat ik visite heb en deels omdat we druk bezig zijn met de voorbereidingen van het BuzzyBeeForum jubileumfeest komende zaterdag. Wie wil komen: pech gehad 😛 De entreebewijzen zijn al verstuurd, jezelf opgeven kan niet meer. Er komen een paar grote verrassingen op truckgebied, ik denk dat de bezoekers daar wel blij mee zullen zijn. Een paar aanwezige voertuigen mag ik al verklappen…


Frans Smit neemt naast de racetruck een oldtimer mee.


Marco Donk komt ook met zowel de racetruck als een oldtimer.


Broekhuizen komt met een bergingswagen.


Patrijsraam laat zien hoe hij aan zijn username komt.


De GMC CCKW-353 is in legeruitvoering vrij bekend, maar als brandweerwagen zie je ze niet veel.


Alle voormalige trucks van het jaar zullen aanwezig zijn!


Het evenment is bij Broshuis op het terrein, naast enkele klantenwagens zullen de eigen voertuigen van Broshuis uiteraard ook te zien zijn.

Dit is maar een piepkleine greep uit wat er allemaal komt… Het meeste blijft een verrassing voor de bezoekers!

BuzzyBee wordt vandaag 10 jaar


Vandaag is het precies 10 jaar geleden dat mijn toenmalige vriendin, Sandraugiga, en ik BuzzyBeeForum oprichtten. Sandra en ik hadden elkaar op een chat leren kennen, bestierden via msn groups al een ‘fanclub’ voor de overleden weerman Pelleboer en waren actief lid op wezkaz, een phpBB forum. Op een gegeven moment was Sandra op zoek naar een handwerkforum, en die scheen niet te bestaan. Dat hebben we zelf dus maar opgericht, en het meteen wat breder getrokken naar hobbyforum. Onze aanvankelijke doelgroep: handwerkende heksen en fotograferende vrachtwagenchauffeurs. Het was echt bedoeld als forum voor ‘er bij’, waar je je een paar minuten per dag zou kunnen vermaken. Echt veel tijd konden we er ook niet in steken, we hadden thuis geen internet. Als we op BuzzyBee wilden kijken moesten we eerst naar mijn ouders of de bibliotheek fietsen, beide een paar dorpen verder. Als we dan een paar dagen niet online geweest waren, waren er soms in de tussentijd wel 10 berichten gepost!

Voor we het forum konden startten hadden we natuurlijk een naam nodig. Eerst hebben we een lijst gemaakt van de namen van Goden en Godinnen die met handwerken en vervoer te maken hebben (fotografie had je in de oudheid nog niet). Maar iets moois passends konden we daar niet bij vinden… Vervolgen gingen we een andere kant op denken.. Wat voor mensen zoeken we dan.. Een beetje types zoals Ria (die daadwerkelijk één van onze eerste leden zou worden), van die bezige bijtjes…. En als je dat belabberd naar het Engels vertaald, krijgt je Busy Bee… En als de bij dat dan zelf zegt, heb je BuzzyBee Dat er in Nieuw-Zeeland houten speelgoed met dezelfde naam werd gemaakt, wisten we toen nog niet. We hebben vooralsnog gelukkig nog geen klachten van hen ontvangen over het gebruik van dezelfde naam, maar dit is bijvoorbeeld wel de reden dat we nooit interesse hebben gehad in de url “buzzybee.nl”, om eventuele rechtenclaims uit de weg te gaan.

In de tijd dat we gingen verhuizen van Sint Jacobiparochie naar Koarnjum, BuzzyBee liep inmiddels een kleine twee jaar, zei ik op een dag tegen Sandra dat ik eigenlijk helemaal geen zin meer had in BB. Er gebeurde maar weinig meer, en als er wat gebeurde was het klaagzang. Sandra stelde toen voor om het TienTonner forum (een voertuigfotoforum wat ik enkele maanden eerder had opgestart en waar geen hond kwam) samen te voegen met BuzzyBee. Uiteindelijk is dit gebeurd, maar pas toen we thuis (in Koarnjum) internet hadden. Toen heb ik twee weken lang letterlijk dag en nacht achter de pc gezeten om het tientonner deel te maken en al vast te vullen. Van een leeg forum wil tenslotte niemand lid worden. De reacties waren erg verdeeld. Er kwamen een aantal hele enthousiaste nieuwe leden bij, maar een deel van de oude garde vond al die chauffeurs maar dom. Deze mensen zagen BB als forum van hun vriendenclub, maar zo hadden wij het nooit bedoeld. In het begin groeide het tientonner deel traag maar zeker. Zowel de kwaliteit als kwantiteit werd stukken beter.

Weer een kleine twee jaar later gingen Sandra en ik uit elkaar. Bij de verdeling van de inboedel werd gekozen dat BuzzyBee naar mij ging, wat er zeker toe bij heet gedragen dat de nadruk meer en meer op de voertuigfoto’s kwam te liggen. Toen we een meeting ter ere van het eerste lustrum hadden, waarbij we het Opel Museum, het OV museum en bergingsbedrijf Broekhuizen hebben bezocht, was het handwerk en hekserij-deel al grotendeels naar de achtergrond verdwenen.

BuzzyBee begon inmiddels wel serieuze vormen aan te nemen en het bleek lastig de leiding alleen te voeren, ook al had ik een goed teams van mods en superbee’s om me heen. Ook het financiële deel vond ik vervelend, een paar keer heeft BuzzyBee door gebrek aan geld van de kant van (eerst Sandra en) mij bijna gestopt met bestaan en moest ik mijn handje weer ophouden. Beide problemenstukken konden in één keer verbeterd worden door een stichting op te richten om het geld rond BuzzyBee te beheren, dit werd per 1 maart 2009 Stichting BuzzyBeeForum.

De afgelopen jaren is BuzzyBee blijven groeien en groeien, en zelfs de laatste jaren, waarbij de fora hun functie met dank aan met name facebook voor een deel hebben verloren, is er nog steeds lichte groei, en vandaag dus het 10 jarig jubileum! Dat word net als vijf jaar terug weer gevierd met een lustrumfeestje. Dit keer word het wel wat anders ingevuld, met dank aan onze trouwste sponsor, Broshuis. Bij hen op het terrein in Kampen is er een soort klein truckfestivalletje, waar naast een aantal leuke voertuigen van Broshuisklanten ook voertuigen van een aantal leden en vaste bezoekers van BuzzyBee te zien zal zijn. En daar zitten heel bijzondere en bezienswaardige voertuigen bij!!! Zo zijn waarschijnlijk alle BuzzyBee trcuks van het jaar uit het verleden aanwezig, maar ook verschillende oldtimer trucks en personenwagens, Dakar voertuigen en ik ben persoonlijk erg blij met de komst van de racetruck van Marco Donk, waar afgelopen paasraces tot mijn verrassing een hele grote sticker voor BuzzyBee op het front stond!!! Opgeven voor dit festival (als bezoeker of met je speciale voertuig) kan nog tot 21 april in het daarvoor bestemde topic op BuzzyBeeForum.

Tot slot wil ik nog een aantal mensen (in volgorde van aanmelden) bedanken zonder wie BuzzyBee vandaag niet was geweest wat het nu is: Sandraugiga, Machiel (wezli), Ria, Marcel, Flintstone, Herie, LordAnger, Evil Kittie, Lord Baldrik, Liezie, Marika, Hermelien, Mittebam, Twister, Gabberhead, marleen, juut, Devils_and_Ropes, puritania, Shiva, Ventoux, hanomag, ForgottenSon, Fludizz, drakinnetje, potter, Kening Richold, Colin, 2cv, klonk, GEERT, M5, Nick, Dennis Evertse, CAT385, UniFrank, lytse man, Bond, Vikingsmeisje, Alfisti, arievdvliet, guy smeekens, Luna, victorb, josvg, Lotte, dapperdier, Patje74, Lipje, Wim van den Brink, arie van urk, Wesley, Mel, Googolplexian, Anne, Marc Veenstra, Johannes Dijkstra, BROSHUISman, EHH.Arriva, Wimmie, Idhreniel, waldmann, tron747, corts007, Evert, Gert Poelman, ninja, wietze, sleaze, Peter, LHO005, Wytze van der Zee, RomekPL, F Raaphorst, roderus, Patrice, Hendrik V, Fles, buttonfreak, Onnainen, Gerrit Monsma, peterg, Bergli, sounddragon, Gabriel, Toyoka, BX19trs, Illu, Julian Blott, Erik de Boer, Durk Klaver, Mark Bremer, marcel1970, Geugie, werner wolsink, Martin (Spark), Hendry, Klaes, Paladijn, Sebasser, Bulldog, Dreamflyer1988, ERIC TB, janiler, Johannes, The-Cat-Man, paul, wmh, Eric Doremalen, Ditzj, KoRnik, henkstr, finnair, Bernd Kraaijvanger, Dick Havenaar, Berry M, Pieter, Gerjan, Sven Duistermaat, Vinnie, pjonker70, mabre, Evert Jan, HJS, paulb, v_aktoprak, hellsangel, Aerodyne, Henry van den Berg, Arnold de Terbergman, Arjan, Harry Hissink, marc, Dennis E., meindert, Tom van der Elst, Laurent, Rose, jan braam, Steyrman, david_slomp, Ozan, ataky, Veeggoeroe, wvh-modelbouw, Bram van der Leij, Marjan, Puddu 56, Jos, Bert Wolters, Reo driver, maxgroot, Tropco, Ettuhh, Mike van Stein, René, gele kraai, Toine, zonneschijn, DAFFanTom, HenkvanOlst, Martijn Hofman, SanderHgv, BaukeTakel, DiVa81, Hans van Wijk., Rob3600, Stefan K, gupje86, Aad Versluis, Arnold T, Ferdinand, Hans van den Ende, former, leo mes, Bruno Silva, Louis, knive, obolos, vader knijff, Hans van Dijken, Hendrik :, Srdjan Radovanov, Dark Angel, Bertin Sieben, Paikea, Ladafanaat, erwin visser, Herman, Windigo, Ladaman, Jan Feijen, Wouter Smit, stradair, MCBKat, MichelK, R. Mac Baren, Carol, ed de jong, roli, leon wouters, JanKruis, appe, Pieter-Jelke, ladanivabelgium, GRA-tis, cerbere, Rverlinde, j.c. hoogendijk, nancy, feppo, Igor Samson, Kuro, DAF-diesel, Rikken, __Miauw, ingmar, frans van dam, Andre_ede, Henk Heuvelman, Rick_Blaine, patrijsraam, Elvya, alberto, mvdm, Balangel, Truckerbg, fluffy, tangodelta, matthijseitens, scoorob, nicole84, Bartek66, Tellervo, Peter de Groot, KleynTrucks, Dennis K, verstralershop, lazysnake, RaRaRacing15, Sjakie Swart, Mansito, Eres, Arjane, Eise, Raji, een heel aantal mensen zonder BuzzyBee account, en de mensen die ik nog ben vergeten te noemen…

Paasraces 2013: De truckrace trainingen

Dit weekend zijn de paasraces, morgen de races (komt dat zien!) en gister heb ik foto’s gemaakt van de trainingen van (met name) de truckracers.

Grootste verrassing was voor mij toch wel om mijn eigen naam ineens op een truck terug te zien…. Deze truck zal overigens ook te zien zijn op het lustrumfeest van BuzzyBee.


Jos Scholten verraste met zeer hoge rondetijden, direct achter de toppers die ook op Europees verband meerijden.


Jan van Holland heeft de Dakar meegereden afgelopen januari, en zo nu en dan was hij daar een beetje onwennig van.


Hauser is naast sponsor van Lenz zijn team ook eigenaar van de oude Peterbilt van Ad van Koeveringe. Erg leuk dat deze daardoor ook aanwezig is!


Fijne sfeer in het rennerskwartier.


Wim Groteboer haalde de finish de laatste trainingssessie helaas niet, maar viel wel flink op met de nieuwe kleuren van zijn Scania!


Nog een verrassing: Cees Zandbergen kon Lenz niet alleen bijhouden, hij bleef hem zelfs voor!


De rijder met de meeste ronden op zijn naam is Erwin Kleinnagelvoort, die iedere seconde van de trainingssessie volit benutte.


Rian van Koeveringe had ook pech…


Er werd nog tot diep in de nacht gesleuteld en gefeest gister.

Meer foto’s van de paasraces vind je uiteraard op BuzzyBeeForum

Zwaar transport: 27 blikjes Guiness bier voor Ierland

Bij Holvrieka in Emmen, onderdeel van de Burg groep en daarmee ook van het Chinese CIMC, bouwen ze (onder andere) hele grote opslagtanks. Deze tanks worden dan vaak over het water vervoerd. Maar Emmen ligt niet aan het water… Het eerste stukje gaat dus per dieplader, waarna men in de haven van Drachten de tanks overlaad op boten. Dit was vandaag ook het geval, er vertrokken 27 cilinders richting Guiness, de bekende Ierse bierbrouwer. Om 5 uur vanochtend vertrok het eerste transport uit Emmen, met wagens van Bolk. Even later kwam er nog een aantal trucks van Wagenborg Nedlift achteraan, allemaal vergezeld van de nodige begeleidingswagens. In Drachten stonden al twee kranen van Wagenborg Nedlift klaar om de cilinders snel en vakkundig in een aantal binnenvaartschepen te leggen. In Rotterdam worden de tanks nog een keer omgeladen, dan komen ze op een ponton waarmee ze uiteindelijk naar Ierland zullen gaan. Ik heb me qua foto’s maken beperkt tot de haven van Drachten.


Tijdens het wachten onder andere bij Wensink gekeken. Een zes-assige truck zie je ook niet iedere dag!

Uiteraard heb ik nog veel meer foto’s gemaakt, wie meer wil zien kan hier doorklikken naar het juiste topic op BuzzyBee

« Older entries

%d bloggers liken dit: