Feuerwehr Typenbuch 1970-1989 ~ Klaus Fischer

21 augustus 2013 bij 16:20 (boekrecensies)
Tags: , , , , , , ,

Titel: Feuerwehr Typenbuch 1970-1989
Auteur: Klaus Fischer
Uitgeverij: GeraMond
Jaar eerste druk: 2009
ISBN: 978-3-7654-7714-0
Gekocht bij: De Tille Leeuwarden
Land van oorsprong: Duitsland
Formaat: hardcover A5
Aanschafprijs: €7,99

Door de gestandaardiseerde normen is het wagenpark van de Duitse brandweer erg overzichtelijk, er zijn maar een paar basistypen en van elk basistype zijn maar enkele aanbieders. Op iedere pagina word één voertuig uitgelicht. Als je alle pagina’s apart leest (dus als echt opzoekboek) is het zeer informatief, maar soms staat drie pagina’s achter elkaar dezelfde informatie, wat best wel storend is als je het gewoon als vermaak pagina voor pagina leest. De auteur weet kundig en duidelijk te vertellen hoe het in elkaar steekt, met daarnaast een foto en tabel met gegevens ter illustratie. Omdat brandweerwagens vaak lang meegaan rijd het gros van de voertuigen uit dit boek nog steeds rond, nu vaak bij kleinere vrijwillig korpsen met een klein budget. Aanrader voor de ‘Feuerwehr’ liefhebbers wat mij betreft!

Geef een reactie

Laplander in Leeuwarden

21 augustus 2013 bij 15:19 (offroad, voorstelling van voertuig)
Tags: , , , , ,

Gister weer even bij het nieuwe huis van een vriendin gekeken. In de omgeving van dat huis staan vaak een paar leuke voertuigen, één steekt er toch wel met kop en schouders boven uit! De Volvo Laplander blijft toch wel een hele fijne wagen. Qua looks lijkt de 4×4 uit 1975 behoorlijk op de Land Rover Forward Control, maar ik gok zomaar dat deze betrouwbaarder is?

Geef een reactie

Terug in de tijd: 1888

21 augustus 2013 bij 11:09 (Terug in de tijd)
Tags: , , ,

We zijn aangekomen in 1888. Dat is ook het nummer wat je belt als je een telefoonnummer niet weet, maar dat was toen nog niet in gebruik. Zoveel nummers waren er ook nog niet natuurlijk…


Daimler zocht weer meer toepassingen voor zijn verbrandingsmotor, daarmee de motorboot creërend. Dit is de “Marie”, haar eerste eigenaar was Otto von Bismarck. Otto kon in 1888 waarschijnlijk wel wat afleiding gebruiken, dat was ook het jaar dat Willem II keizer van Duitsland werd. Hermann Lanz begint in Aulendorf een werkplaats en C. Friedrich & Martin Holder in Bad Urach, wat later weer op een heel andere manier invloed zal hebben op de Duitse historie.

Geef een reactie

%d bloggers liken dit: