Frisian Flag 2013

Zojuist kreeg ik een briefje door de brievenbus geduwd door een medewerker van mijn buurman, vliegbasis Leeuwarden. Een deel van die informatie die op dat briefje staat deel ik met jullie, kan interessant zijn voor vliegtuigspotters nietwaar?

In week 16 en 17 vindt op vliegbasis Leeuwarden de grote internationale oefening Frisian Flag plaats. Tijdens deze oefening wordt vanaf maandag 15 april tot en met vrijdag 26 april tussen 09.00 – 16.30 uur gevlogen. In het weekend word niet gevlogen. Per dag word tweemaal gestart met circa 40 vliegtuigen.

Het doel van Frisian Flag is de deelnemende vliegers te trainen in het uitvoeren van complexe missies in internationaal verband en tijdens eenhoog geweldsspectrum. Deelnemende landen zijn: Nederland (F16’s), Polen (F16’s), België (F16’s), Zweden (JAS-39 Gripen), Duitsland (Eurofighter) en Frankrijk (Mirage 2000C en F1CR).

De foto’s bij deze blog heb ik vanuit mijn tuin genomen bij Frisian Flag 2012.

Pegaso chinese six van Reen

Op de Trucking International facebookpage kwam ik onderstaande foto tegen, gepost door Reinder Meijer, die we natuurlijk kennen van mbmcargotech. Op kenteken was dit niet en Pegaso, maar een Wierda. Wierda was destijds importeur van Pegaso, en bouwde ze indien nodig om voor de Nederlandse markt, waarbij zo veel werd gewijzigd dat een nieuwe typegoedkeuring nodig was. En nog steeds is Wierda specialst in het ombouwen van trucks, ook al is het tegenwoordig het merk MAN dat onder de naam WVT (Wierda Voertuig Techniek) verbouwd word.

De Pegaso was uit Spanje gekomen als een chinese six bakwagen, aldaar in die tijd een veel voorkomende asopstelling. Door Wierda werd het chassis ingekort zodat een trekkerchassis ontstond met ruimte voor een 45 ton/meter Palfinger kraan. Deze werd hier op de foto door Reen in eigen beheer opgebouwd. Buiten, want de truck paste niet in de garage…

Reen werd later overgenomen door DVJ (De Vries Joure), toevallig weer de buurman van Wierda. Al vrij vlot na deze overname werd de zwaar transport tak van DVJ op haar beurt weer overgenomen door Pax, wat als gevolg had dat de Reen kleuren definitief uit het Fryske landschap verdwenen.

U bent toe aan een Daewoo truck

In de jaren ’90 was Daewoo een groot automerk in Nederland, men stapte met veel succes in het goedkope segment waar voorheen vooral Lada goed vertegenwoordigd was. Echter, rond de eeuwwisseling ging het wereldwijd gezien slechter met Daewoo, en werd de personenwagen-afdeling overgenomen door General Motors. Sinds die tijd worden de Daewoo modellen in de meeste markten onder de naam Chevrolet verkocht.

Wat bij ons minder bekend is, is dat Daewoo ook zware vrachtwagens bouwde. De lichtere Daewoo-Avia modellen zag je zo nu en dan ook met Tsjechische kentekenplaten op de Nederlandse wegen rondrijden, maar de import van de zwaardere modellen is voor zover ik weet in Europa beperkt gebleven tot Ierland. De trucks die ik op de foto heb gezet bij een Ritchie veiling in Moerdijk kwamen hier oorspronkelijk dan ook vandaan.

De afdeling zware trucks heet tegenwoordig officieel “Tata Daewoo Commercial Vehicle” en is sinds 2004 vrijwel volledig eigendom van het Indische Tata Motors. Daarmee kwam het in handen van één van de grootste autobouwers wereldwijd, hoewel ze bij ons vooral bekend zijn van de hoogovens in IJmuiden. Het zou mij persoonlijk niet verbazen dat er over een jaar of 10/15 ook zware Tata trucks over de Nederlandse wegen rijden.

%d bloggers liken dit: